一年前還滿懷希望，幫助中國企業走出去到海外并購的梁訓暄，現在過起了家居的日子，2011年在海外的兩起并購眼看就要成功了，卻在最后關頭被否決。“原因無外乎影響(他們

的)國家安全。”

　　提起此事，梁訓暄感覺有些無奈。梁訓暄是中國機床工具工業協會名譽理事長，也是推動中國企業海外并購的積極倡導者。他曾參與了多起中國機床企業海外并購，包括北京

第一機床廠并購德國瓦德里希•科堡公司等。

　　現在，他把更多的工作重心轉移到國內。作為機床工業行業的資深專家，梁訓暄認為，隨著國際競爭環境的惡化，以及歐美國家對中國企業技術壁壘的提高，中國的機床行業

應該苦練內功，由大變強，往“專、精、深”的方向努力，從而實現產業升級。

　　梁訓暄介紹說，看似國內、國外企業各占中國機床市場的50%份額，但發達國家和臺灣占據的50%份額屬于中高端市場，尤其以高端為主。在中高端市場，無論從產品技術，還

是從精度和功能等方面看，國內企業和國外還有較大差距，與之競爭和抗衡的任務較為艱巨。

　　并購非良劑

　　2012年農歷新年后，三一重工并購混凝土機械制造商普茨邁斯特的消息振奮了行業人士。這是繼中聯重科2008年完成對意大利CIFA并購之后，中國機械制造業更大一筆數額的

并購。

　　緊接著，又有消息說，徐工機械將要對世界排名第二的混凝土機械公司——德國施維英公司進行收購。

　　相比于中國工程機械行業在海外市場快意馳騁，機床產業在海外并購遭遇“寒流”，壁壘日漸提高。

　　作為機床行業第一個“吃螃蟹”人，2001年秦川機床廠獲得了美國ABM拉削公司60%的股權。3年后，秦川機床廠獲得了拉削100%股權。

　　爾后，中國機床企業開始嘗試大規模走出去，迄今為止，機床行業已經完成了十幾起海外并購，包括沈陽機床并購德國希斯、大連機床并購美國英格索爾、上海明精機床公司

并購德國沃倫貝格公司。

　　這樣的好光景似乎難以重現。“中國企業已經有能力去整合世界產業鏈，但是國外已經設置了壁壘。”沈陽機床董事長關錫友告訴《財經國家周刊》記者。

　　“機床行業結構升級速度非常快，客戶需求的產品水平高、產品類別豐富。在這個市場，中國企業制造和世界強手在競爭中，市場份額在減少。”

　　究其原因，仍是技術水平存在一定的差距。

　　在不少人看來，并購已經成為中國機械行業彌補技術短板、走出去參與國際競技的一劑良藥。而這種想法，在已經嘗試過并購的沈陽機床看來，有些理想化。

　　“原來以為可以買來技術，買來之后才知道是怎么回事。”關錫友說，“就像是找媳婦過日子，光看著人家長得漂亮，娶回家后，主要是要能共同生活。”在關錫友看來，并

購國外的優質企業，更多的可能是獲得了對方的品牌和國際化渠道。

　　而隨著壁壘的加劇，未來并購中的不確定性，更讓國內機械行業無法將產業升級押寶于并購。

　　“高端不足，低端產品產能過剩”，這是中國機械工業產業面臨的共同問題，如果并購無法達到提升技術、實現轉型的目標，就只能把目光投向修內功上。

　　大而不強

　　根據國家統計局數據，2011年機械工業累計實現工業總產值16.89萬億元，同比增長25.06%。自2011年3月份起，機械工業月度產值連續10個月超過1.3萬億元，其中12月份達到

1.66萬億元，創歷史新高。

　　中國機械工業聯合會執行副會長蔡惟慈介紹說，在機械工業領域，英、德、日處于第一方陣，中國已經躍居第二方陣，“不但在世界上已經有比較高的地位”且與丹麥、比利

時等互有長短。

　　但“中國機械工業的優勢集中表現在量大面廣上，表現在通用性比較強的中低端產品方面。”蔡惟慈說，在高端裝備上，中國機械工業與世界第一方陣還存在明顯的差距。

　　這從中國機械工業進出口數據上可見一斑。

　　據蔡惟慈介紹，2011年，中國機械工業進出口總量達到了6000億美元。其中貿易順差124億美元，主要體現在中低端產品和加工貿易產品(加工貿易產品有500多億美元的順差)

。

　　《財經國家周刊》記者了解到，目前中國的高檔機床、高檔軸承、液壓件均嚴重依賴進口。缺乏高端裝備產品，大而不強的局面嚴重制約了中國機械工業的發展。

　　在中國工程機械發展勢頭高漲的幾年間，曾經發生過兩家中國工程機械公司為了得到關鍵零部件產品，互相抬高價格的案例——最終付出了高出原來價格近一倍代價，讓生產

商坐享其成。這就是缺乏關鍵零部件，而被掌握技術制造商牽制所展現的一幕。

　　據行業內人士說，類似的事情屢有發生。一些關鍵零部件生產商甚至故意拖延時間，影響中國企業的出貨。

　　打破掣肘

　　近年來，產業環境的變化，讓機械行業正面臨“前阻后追”的壓力。

　　中國機械工業聯合會會長王瑞祥向表示，當前世界經濟復蘇進程曲折而乏力，美、歐、日等發達經濟體正實施以先進制造業為核心的“再工業化”，國際市場競爭也正向高端

化方向發展；新興經濟體正加速發展具有比較優勢的產業和技術，這使得我國機械行業具有比較優勢的中低端產品擴大出口難度增大。

　　“話語權、議價權的缺失，讓我國機械工業提升國際產業分工地位的任務困難重重。”他說，而在國內，機械行業同樣面臨很多困難：機械產品需求總量增長趨緩，但對裝備

產品的水平及質量要求提高；國內市場國際化趨勢明顯，提高產業核心競爭力要求緊迫；成本上升壓力加大，行業利潤空間被壓縮；資源及環境約束趨于強化，粗放發展模式難以

為繼。

　　壓力之下，“十二五”規劃等系列政策成為提振中國機械工業發展的關鍵。中國機械工業聯合會的報告認為，高端裝備制造業和新能源汽車作為國家“十二五”重點支持發展

的戰略性新興產業，將進一步帶動機械工業產業結構調整、推動產品結構升級進程。中央經濟工作會議發展實體經濟的導向，也有利于機械工業，特別是中小型企業未來的發展。

　　在國家倡導產業升級的政策引領之下，行業內人士更傾向于加強對更為基礎的環節的把控。

　　蔡惟慈對《財經國家周刊》解釋說，中國的高端裝備發展被動，在相當程度上是因為不能自主，而重點在于中國機械的“三基”：基礎零部件、基礎工藝和基礎材料。

　　“我們生產出來的一個產品和國外的差距，體現的不僅僅是一個產品的優劣，而是整個國家工藝水平的對比。相比于煤炭、石油產業，機械工業的產業鏈條要長得多。這樣一

個配套程序復雜、成套性強的產業鏈，一旦哪個環節有差距，最后都體現在產品的效能和效益上的差距。”

　　“沒有過硬的基礎，怎么去實現高端產品的研發突破？”中國機械工業聯合會一位不愿具名的老專家告訴《財經國家周刊》記者，基礎工業要想發展，需要從體制、機制、研

發等多方面解決現有問題。

　　“機械工業的‘三基’差，并不完全是產品的問題，包括物理學、流體力學的薄弱。”這位專家說。

　　面臨“前堵后追”、基礎工業薄弱的機械工業，如何找到解決問題的良方，從而扭轉現實？

　　“企業本身沒有能力將基礎研究、應用研究整合到一起。我認為國家應該做的是幫助創立協同創新聯盟，做企業沒有能力做到的事情。”關錫友向《財經國家周刊》建議說，

“比如國家設立‘大飛機’這樣的項目，出臺政策，調動相關資源，將包括基礎材料、電子材料、信息、計算機、刀具這樣的跨行業企業調動起來”。

　　在上述老專家看來，這是一個應急的解決問題，而營造長期的自主創新環境，還需要更多方面的共同努力。

　　“這種方式對某個具體的產品，或者短時期內可以解決問題。但其涉及到國家本身，計劃色彩過重，在市場經濟環境中很難持續。”該專家說，從市場角度來看，企業、科研

單位之間的協同創新，最終還是需要依靠企業自身的品質以及在市場經濟中的龍頭地位作為聯接的紐帶。

　　“比如說GE,為GE配套的企業有上萬家，他們之間的合作是穩固的。這是基于多年合作中對相互品質的了解，靠的是信譽、質量、交貨的進度及價格，以市場為紐帶。這是中國

企業需要努力的方向。”

　　這位專家認為，雖然國家主管部門已經意識到問題所在，但受到體制和機制的局限，這一問題還有些糾結。

　　“國家科技部、國家發改委等多個部委每年投入資金已經不少，但因為各部委有自己扶持的機構和項目，結果讓‘不算少的研發費用分散了’，也造成了‘真正需要研發經費

扶持的項目拿不到錢’。這需要制定政策的有關部門找到突出問題、重點問題，減少資源、人力、經費的浪費。解決問題的關鍵還包括市場環境的規范，保護創新、打擊仿制行為

，‘做到優質能夠優價’”。

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